Szwajcarski odsłonić stratosferyczny samolot słoneczny

Kotlety schabowe po szwajcarsku (Czerwiec 2019).

Anonim

Zaledwie kilka miesięcy po tym, jak dwóch szwajcarskich pilotów ukończyło historyczną wycieczkę dookoła świata w samolocie zasilanym przez Słońce, inny szwajcarski poszukiwacz przygód w środę odsłonił samolot słoneczny, którego celem było dotarcie do stratosfery.

SolarStratos, elegancki, biały dwumiejscowy samolot z długimi skrzydłami o powierzchni 22 m² (237 stóp kwadratowych) paneli słonecznych, ma stać się pierwszym załogowym samolotem słonecznym do lotu stratosferycznego, twierdzi Raphael Domjan, który jest za projektem.

"Naszym celem jest wykazanie, że obecna technologia oferuje nam możliwość osiągnięcia powyżej i poza tym, co oferują paliwa kopalne, " powiedział w oświadczeniu, po odsłonięciu samolotu w bazie lotniczej Payerne w zachodniej Szwajcarii.

"Elektryczne i słoneczne pojazdy to jedne z głównych wyzwań XXI wieku" - powiedział młody 44-latek z krótkimi blond włosami, dodając, że SolarStratos "latają na wysokości 25 000 metrów (82 000 stóp)".

SolarStratos ma rozpocząć loty próbne w lutym przyszłego roku, natomiast loty na średnią wysokość są planowane na przyszłe lato, a pierwsze loty stratosferyczne powinny odbyć się w 2018 r. - czytamy w oświadczeniu.

Aby obniżyć wagę, samolot nie będzie pod ciśnieniem, a Domjan będzie nosił skafander kosmiczny, również zasilany energią słoneczną, który również będzie oznaczał świat jako pierwszy, dodał.

"Osiągnij przestrzeń"?

Oświadczenie twierdziło również, że statek może "dotrzeć do kosmosu".

"Podróż do stratosfery zajmie około pięciu godzin: 2, 5 godziny, by dotrzeć do kosmosu, 15 minut światła dziennego i gwiazd, a potem trzy godziny, by powrócić na Ziemię" - powiedział.

Stratosfera leży nad najniższą warstwą atmosfery ziemskiej, zwaną troposferą.

Na średnich szerokościach geograficznych stratosfera biegnie od dolnej granicy około 10 000 metrów do górnej granicy około 50 000 metrów.

Inżynierowie Aeronautics używają surowego wzorca o nazwie linia Karman, położonego na wysokości około 100 000 metrów nad poziomem morza, w celu zdefiniowania granicy między ziemską atmosferą i przestrzenią.

Ogłoszenie zapadło po tym, jak dwóch rodaków Domjana, Bertrand Piccard i Andre Borschberg, ukończyło pierwszą w historii lipcową podróż samolotem solarnym w lipcu ubiegłego roku w celu zaprezentowania możliwości dla przyszłości energii odnawialnej.

Solar Impulse 2 opłynął kulę ziemską w 17 etapach, obejmując niezwykłe 43 000 kilometrów (26, 700 mil) na czterech kontynentach, dwóch oceanach i trzech morzach, w 23 dni lotu bez użycia kropli paliwa.

Domjan w międzyczasie rozpoczął projekt SolarStratos w 2014 roku, dwa lata po tym, jak został pierwszym człowiekiem, który popłynął w świecie pełnym statkiem zasilanym energią słoneczną.

Upierał się w środę, że zdolność nowego statku powietrznego do przebicia stratosfery "otwiera drzwi do możliwości elektrycznego i słonecznego lotnictwa komercyjnego, blisko przestrzeni kosmicznej".

Do tej pory dotarcie do stratosfery wymagało do tej pory dużych ilości energii lub helu.

Jednak samoloty SolarStratos mogły to zrobić, pozostawiając jedynie "ekologiczne ślady samochodu elektrycznego", czytamy w środę.

Projekt "otwiera drzwi do nowej wiedzy naukowej, po przystępnej cenie, eksploracji i pokojowym wykorzystaniu naszej stratosfery", powiedział Roland Loos, który kieruje działem organizacji SolarXplorers, odpowiedzialnej za rozwój projektu.

menu
menu